포드 익스플로러, 사랑받고 있는 이유들...

오늘 알아볼 자동차는 '포드 익스플로러'입니다. 독일차가 대부분인 한국 수입차 시장에서 꾸준하게 사랑받고 있는 자동차가 있는데요. 바로 포드 익스플로러입니다. 지난 5세대 포드 익스플로러는 2017년, 2018년에 수입 SUV부문에서 판매 1위를 했었는데요. 세계 대형 SUV에서 선두를 차지하고 있는 포드 익스플로러를 알아보도록 하겠습니다.

 

 

포드 올 뉴 익스플로러를 처음보면 그 거대한 몸집에 위압감이 드는데요. 다른 자동차 회사에서 나오는 SUV 사이에 놓아도 남다른 존재감이 뿜어져 나옵니다. 후륜구동으로 새로운 플랫폼을 기반으로 더욱더 퍼포먼스적이고 균형 잡힌 모습을 갖췄습니다.

 

 

측면에 있는 a,b,d 필러는 검은색으로 처리함으로써 마치 지붕이 떠있는 듯한 '플로팅 루프'는 포드 익스플로러의 고유한 상징인데요. 더불어 리어램프와 머플러를 후면 모서리에 배치함으로써 시각적으로 보이는 안정감을 더했습니다.

이전 세대의 포드 익스플로러의 묵직하고 남성다움이 조금은 없어졌다는 평이 있는데요. 발광다이오드 헤드램프와 라디에이터 그릴은 최신 자동차 디자인 트렌드를 반영했습니다.

 

 

 

실내를 보겠습니다. 큰 차체만큼 광할한 실내를 자랑하고 있습니다. 휠베이스만 3m가 넘는데요. 파노라마 선루프는 쾌적한 실내 공간을 넓게 비춰주고 있습니다. 레버 하나로 폴딩 및 슬라이딩 조작이 가능한 이지 엔트리 시트는 탑승객의 입장에서 편안하고 신속한 승하차를 제공합니다.

더불어 파워폴드 기능은 3열 승객공간과 트렁크 적재 공간을 적절하게 배치 할 수 있습니다.

그리고 곳곳에 배치된 수납공간도 깊고 넓은데요. USB 포트 A·C 타입과 230V 콘센트도 설치되어 편의성을 극대화 했습니다. 일상생활 뿐만 아니라 캠핑을 한다던지 차박을 할때 유용하겠네요.

 

 

 

포드 익스플로러는 2.3L 가솔린 터보 엔진과 10단 자동변속기가 적용되었는데요. 304마력의 출력. 42.9kgm의 토크는 2톤에 가까운 육중한 차체를 가볍게 운용합니다. 특히 10단 자동변속기는 부드럽고 효율적으로 움직임을 통제합니다.

 

 

 

 

새로운 플랫폼은 포드 익스플로러의 세련된 차량 디자인, 넓은 실내 공간, 주행 성능에서도 많은 영향을 미쳤습니다. 스티어링 휠이 이끄는 데로 빠르고 정확하게 움직이는데요. 연속된 곡선 구간에서도 안정감 있게 코너를 정복합니다. 5m가 넘는 대형 SUV라는 사실이 무색할만큼 안정감있게 빠져나오지요.

 

레인 센터링 기능이 새롭게 추가된 차선 유지 시스템과 사각지대 정보 시스템은 커다란 덩치에 맞지 않게 세밀하게 반응합니다. 인텔리전트 어댑티브 크루즈 컨트롤 기능 또한 빠르게 작용할 뿐만 아니라 부드럽게 가속, 감속을 함으로써 탑승객에게 쾌적한 드라이빙 서비스를 제공합니다.

 

 

포드 익스플로러의 연비는 9.3km/L로 다른 디젤 SUV모델보다는 살짝 낮지만, 엔진 소음과 진동에 거부감이 있는 소비자분들에게는 큰 호감이 될 것 같습니다.

  

 

 

 

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